pingidea.net
تصفّح المقالات
مترو مكة - قريباً - video dailymotion
المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (ديسمبر 2018) هذه مقالة غير مراجعة. ينبغي أن يزال هذا القالب بعد أن يراجعها محرر عدا الذي أنشأها؛ إذا لزم الأمر فيجب أن توسم المقالة بقوالب الصيانة المناسبة. (أكتوبر 2015) من المخطط أن يتكون مترو مكة المكرمة من أربعة مسارات داخل مكة المكرمة ،حيث اطلق مشروع «مترو مكة المكرمة» استكمالا لمشروع قطار المشاعر المقدسة وقطار الحرمين. التخطيط [ عدل] في أغسطس اب 2012، أعلنت الحكومة السعودية عن المشروع على أن يتكون من أربع مسارات للمترو (بطول 188 كم) وأن يستغرق تنفيذه 10 سنوات. المسارات الأربعة هي: * المسار 1 الأصفر * المسار 2 الأخضر: يربط وسط المدينة بمنى بشكل مستقيم. * المسار 3 الأحمر: يربط منى بغرب مكة المكرمة عبر الإحاطة بشمالها. * المسار 4 الأزرق: يحيط بباقي المدينة دائرياً ويتصل بمحطة وصل في الشمال تصله بالمسار 3 الأحمر. كان من المخطط للمشروع أن يبدأ في 2015 لكن تم تأجيله إلى 2016. انظر أيضاً [ عدل] مترو الرياض مترو المدينة المنورة مترو جدة قطار الحرمين السريع قائمة مترو حول العالم روابط خارجية [ عدل] وزارة النقل السعودية: مستقبل النقل.
تعد شبكة مترو مكة إحدى عناصر مشروع "قطارات مكة للنقل العام" و التي ستنفذ على ثلاثة مراحل. وتتكون شبكة المترو من أربعة خطوط وهي A و B و C و D تصل مجموع أطوالها بعد أكتمال جميع مراحلها إلى 182 كيلومتراً وتتكون من 88 محطة، وهي بذلك تغطي مناطق التنمية الحالية والمستقبلية حسب المخطط الهيكلي لمكة المكرمة. المسار البرتقالي A الطول عدد المحطات عدد القطارات عدد المقطورات السعة 54. 2 كم 27 – المسار الأخضر B 31. 9 كم 15 المسار الأحمر C 48. 9 كم 21 المسار الأزرق D 47 كم 25 البرتقالي A الأخضر B الأحمر C الأزرق D شرق شمال غرب A12-E • B02-E • C12-N • D11-W • A11-E • B01b-E • C11-N • D10-W • A10-E • محطة المروة • • • C10-N • D09-W • A09-E • B02-W C09-N • D08-W • محطة قطار الحرمين • • C08-N • D07-W • A08-E • B04-W • C07-N • D06-W • A07-E • B05-W • C06-N • D05-W • A06-E • B06-W • C05-N • D04-W • A05-E • B07-W • C04-N • D03-W • A04-E • B08-W • C03-N • D02-W • A03-E • B09-W • محطة جبل الكعبة • • • A02-E • B10-W • A01-E • B11-W • محطة كدي • • B12-W • C02-S • D02-S • A02-W • B13-W • C03-S • D03-S • A02b-W • C04-S • D04-S • C05-S • D05- S • A04-W • C06-S • D06-S • A05-W • C07-S • D07-S • A06-W • C07b-S • D08-S • A07-W • C08-S • D09-S • A08-W • جنوب D10-S • A09-W • D11-S • A10-W • D12-S • A11-W • D14-S • A12-W • A13-W • جنوب/غرب المطور شركة قطارات مكة للنقل العام الاستشاري PRIME (التشغيل و الصيانة للمرحلة 1)
ويعتبر مشروع طريق الملك عبد العزيز بمكة أحد المشاريع التنموية الريادية الهادفة لخدمة أهل مكة المكرمة وزوارها من الحجاج والمعتمرين، وتسهيل وصولهم إلى الحرم المكي الشريف، فيما يتولى تنفيذ المشروع القطاعين العام والخاص، تحت إشراف هيئة تطوير منطقة مكة المكرمة. ويعد مشروع طريق الملك عبد العزيز بمكة المكرمة الذي أزيل لصالح تنفيذه أكثر من 3600 عقار، أحد المشاريع الرائدة والفريدة في مكة المكرمة، ويتميز بتركيزه على تنفيذ بنية تنموية متكاملة تعتمد على مفهوم الحركة الشاملة، وسيحدث المشروع الذي تنفذه شركة أم القرى للتنمية والإعمار، تحولاً شاملاً في مجالات النقل والتنمية، ليسهم في تحقيق تطلعات القيادة الرشيدة للارتقاء بالمستوى العمراني والبيئي والاجتماعي في مكة المكرمة وجعلها وجهة عالمية رائدة توفر خيارات سهْلة ومُتنوعة للتنقل في العاصمة المقدسة. وتبلغ مساحة مشروع طريق الملك عبدالعزيز بمكة 1. 25 مليون متر مربع، ويمتد على طريق بطول 3, 650 متراً وعرض 320 متراً، بالإضافة إلى 141 ألف متر مربع، هي مساحة مسجد الملك عبد الله الذي يقع ضمن نطاق المشروع، ويضم مشاريع تطويرية تتوزع ما بين بناء الجسور التي تربط طريق الأمير محمد بن سلمان بن عبد العزيز بالمشروع، وتشييد الأنفاق وإنشاء محطات قطار مترو مكة ومواقف المركبات، بالإضافة إلى ممرات وأنفاق المشاة.
أرجعت أمانة العاصمة المقدسة إزالة 9 عقارات أخرى لصالح مشروع إنشاء جسر النوارية باتجاه مسار طريق المدينة المنورة - مكة المكرمة السريع إلى تعديل المخطط التنظيمي للمشروع، بعد التنسيق مع المختصين في شركة مترو مكة. وعلمت «مكة» أنه بعد التنسيق مع المختصين في شركة قطارات مكة طلبت مساحة للقطار بين الجسرين بعرض 8 أمتار، لتنفيذ مسار المترو المستقبلي عبر الطريق، مما استلزم تعديل المخطط التنظيمي للمشروع، وإزالة عدد من العقارات المتعارضة مع المخطط الجديد. وبحسب المعلومات فإنه بعد استكمال إجراءات نزع الملكية للعقارات المعترضة للمشروع، تجري إزالتها لتنفيذ جسر النوارية، وكان سمح لبعض ملاك العقارات المزالة بالبناء سابقا لأن عندهم طلبات إنشاء عقار، ولم يعتمد مخطط نزع الملكية للمشروع لوجود مخطط سابق له، إلا أنه بعد التنسيق مع المختصين عدل المخطط التنظيمي لمشروع جسر النوارية، وأزيل إثره عدد من العقارات المعترضة. جسر النوارية: 15 عقارا مزالا 6 في المسار المتجه إلى المدينة المنورة 9 في المسار المتجه إلى مكة المكرمة 100 متر عرض الشارع بعد التعديل 8 مترات بين الجسرين لتنفيذ مسار القطار
شارك في تحريرها.
دشنت أمانة العاصمة المقدسة اليوم أعمال أول جزء من مشروع النقل العام بالقطارات في مكة المكرمة، وذلك بإطلاق أعمال إنشاء أنفاق المترو. وبدأت اليوم أعمال صب الخرسانة لجزء من مسار خط القطار "ب" الواقع ضمن مشروع طريق الملك عبدالعزيز الموازي الذي يمتد على طول 3. 4 كم ويشتمل على محطتين للمترو، هما: المحطة التبادلية مع محطة قطار الحرمين ومحطة جامع الملك عبدالله حيث تم صب قرابة 120 متراً مكعباً من الخرسانة التي تشكل اللبنة الأولى من مشروع النقل العام بالقطارات في مدينة مكة المكرمة. ويبلغ طول مسار القطار "ب" في المرحلة الأولى لمشروع النقل العام بالقطارات 11 كم ويشتمل على عدد 7 محطات ابتداءً من محطة الجمرات "نهاية قطار المشاعر" مروراً بحي الملاوي وشمال شرق الحرم المكي الشريف حيث محطة النقل الثلاثية بالمروة والتي تشمل على قسم للقطار وقسم للحافلات وقسم لسيارات الأجرة ويستمر باتجاه غرب المسجد الحرام حيث المحطة التبادلية المتقاطعة مع مسار القطار "ج" الذي يبدأ من جامعة أم القرى بالعابدية مروراً بحي العزيزية ومن ثم يتجه إلى طريق المدينة المنورة مروراً بجنوب وغرب الحرم المكي الشريف إلى ما بعد مسجد السيدة عائشة -رضي الله عنها- بحي التنعيم.
موقع توكيلات الجزيرة, 2024